Porsche 911 GT3 R

Serie limitata di 77 esemplari

Flat-six da 4,2 litri.

I rigonfiamenti laterali ospitano cerchi racing BBS da 18 pollici.

Il boxer da 4,2 litri eroga 620 CV – rispetto ai 565 CV della GT3 R – e raggiunge i 9.400 giri/min.

Il telaio è stato ripreso dalla GT3 R, quindi ci sono ammortizzatori KW regolabili, uno schema a doppio braccio oscillante all'anteriore e un multi-link al posteriore, freni AP e pneumatici Michelin Pilot Sport M S9

Porsche 911 GT3 R pesa solo 1.240 kg.

2024 Porsche 911 GT3 RS

La Porsche 911 GT3 RS è dotata di un motore flat-six da 4,0 litri.

Il motore è abbinato a un cambio PDK a sette velocità con rapporti condensati, che consente alla 911 GT3 RS di accelerare da zero a 100 km/h in soli 3,2 secondi. La GT3 RS sfiora i 300 km/h con una velocità massima di 296 km/h.

2024 Porsche 911 S/T

La Porsche 911 S/T del 2024 è il modello ufficiale dell'anniversario della 911. Il modello,  sarà prodotto in soli 1.963 esemplari.

In sostanza, Porsche ha preso il motore da 4,0 litri e 518 cavalli della GT3 RS e lo ha inserito in un telaio GT3 Touring Package.

 (255/35 ZR all'anteriore e 315/30 ZR) 

0 a 100 km/h in 3,7 secondi e 300 km/h

Porsche record 6.734 metri vulcano Ojos del Salado, in Cile.

Porsche ha creato due prototipi, noti internamente con i nomi Edith e Doris e sviluppati in collaborazione con RD Limited, partendo dalla base della 992 Carrera 4S.

L’installazione degli assali a portale con rapporto accorciato, che hanno permesso di portare a 350 mm l’altezza minima da terra. Inoltre, sono state installate speciali protezioni in compositi del sottoscocca.

Questo motore a sei cilindri ha una potenza di 443 CV, ma data l'alta quota, il motore boxer da 3,0 litri ha probabilmente prodotto molta meno energia durante il viaggio verso la vetta.

Le due auto hanno iniziato il viaggio alle 3.30 del mattino e hanno raggiunto la vetta alle 15.58.